Après un fonctionnement à long terme des refroidisseurs industriels, des fuites de fluor se produiront en raison de pièces endommagées ou d'un entretien inadéquat. A ce stade, des travaux d'entretien doivent être effectués. Cependant, lorsqu'une fuite de fluor dans les refroidisseurs industriels est découverte, une série de mesures de protection doivent être prises pour éviter des dommages plus importants.
1. Lorsqu'une fuite de fluor est détectée, coupez d'abord l'alimentation et vidangez l'eau de refroidissement en circulation à l'intérieur du refroidisseur industriel, de la canalisation et de l'équipement serveur.
2, contactez le fabricant ou le personnel de maintenance professionnel technique
Après avoir terminé le processus ci-dessus, la révision peut être attribuée. Si le fabricant de l'application a une révision indépendante standard, je peux donner les étapes de fonctionnement et les étapes de fonctionnement ici :
1, détection de fuite
1.1 : pressuriser pour libérer la pression d'air dans l'unité de réfrigération, entrée d'air : l'orifice de respiration du compresseur de réfrigération ; vapeur applicable : N2, dioxyde de carbone, climatisation Fréon R22 (le CO2 est définitivement interdit), charge 10-15kg/cm3
1.2 : utiliser un test d'infiltration ou de la mousse de plastique pour verser des pièces anormales : les coudes en cuivre au bureau commercial d'importation et d'exportation d'ailettes, les pièces de soudage électriques séparées et combinées, les coudes ou les soudures électriques à trois voies sont fissurés, assurez-vous de faire attention pour savoir s'il y a plusieurs fuites.
2, réparation
2.1. Après avoir recherché la fuite, nettoyez le corps vapeur dans le groupe frigorifique. Effectuer les réparations en fonction de l'état de la pièce. S'il s'agit d'un point de soudure électrique, il doit être soudé avec du fil de cuivre rouge. La soudure par points doit être nivelée et propre. Le soudage électrique doit être effectué et la fixation ou l'absorption des chocs doit être effectuée de manière appropriée.
2.2. Identifiez le point de fuite et réparez-le, remplissez-le et vérifiez-le à nouveau, maintenez la pression de travail dans le logiciel du système à 15 kg/cm3, vérifiez les points clés à réparer et marquez-le avec précision sur le baromètre. Il est conseillé de l'observer pendant 24 heures.
3, emballage sous vide
3.1 : Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de fuite à nouveau, vidangez l'air et utilisez une pompe mécanique comme pompe à vide pour résoudre le problème. Continuez à pomper pendant plus de 5 heures et assurez-vous que l'aiguille du baromètre est inférieure à -0,1
3.2 : Avant d'emballer sous vide, assurez-vous que l'eau dans le réservoir de stockage et l'échangeur de chaleur du refroidisseur industriel est propre et bien rangé
4, ajouter du réfrigérant (les spécifications du modèle de climatiseur Freon sont basées sur le contenu des informations de la plaque signalétique d'usine du refroidisseur industriel, et d'autres modèles et spécifications ne peuvent pas être appliqués)
4.1 : Remplir l'unité de réfrigération avec du fréon de climatisation immédiatement après le tirage de la pompe à vide et l'ajouter immédiatement à partir de la vanne à pointeau unilatérale emballée sous vide, qui peut remplir le réservoir de fréon de climatisation à l'envers, qui peut être rapidement ajouté.
4.2 : Enregistrer le poids net de la charge. Un total de 80KG doit être ajouté. Lorsque la charge est de 40 à 50 kg, elle ne peut pas être ajoutée. À ce stade, la charge doit être lancée.
4.3 : 1. Remplissez le réservoir de stockage d'eau, 2. Allumez l'électricité, 3. Faites fonctionner le compresseur de réfrigération, 4. Ajoutez à nouveau du fréon de climatisation, jusqu'à ce qu'il soit rempli de 80 KG,
4.4 : Observer la pression de fonctionnement du groupe électrogène : lorsque la température de sortie est de 15 degrés : la pression de fond ne doit pas être inférieure à 5,5/cm3, et lorsque la température de sortie est de 10 degrés : la pression de fond ne doit pas être inférieure à 4,5 kg /cm3.
