Dans le système de refroidissement industriel, comme le condenseur, le séparateur, accumulateur, évaporateur, etc., ces accessoires doivent être ravitaillés après avoir été utilisé depuis longtemps, et la méthode est très importante dans le processus de drainant l’huile. Ce qui suit explique le drainage des accessoires refroidisseurs Étapes.
1. Opération de vidange d’huile du séparateur d’huile de lavage :
(1) Avant de drainer l’huile, la valve d’alimentation liquide de l’huile de lavage le séparateur doit être fermé pendant 5-10 minutes, de sorte que le liquide frigorigène l’huile est fondamentalement évaporée et l’huile s’installe sur le fond de l’huile Séparateur. Lorsque le système de refroidissement industriel fonctionne, le temps de s’arrêter l’approvisionnement en liquide du séparateur d’huile de lavage ne devrait pas être trop long, de sorte que de ne pas entraver le fonctionnement normal du système.
(2) Lorsque la température dans la partie inférieure de la coquille du séparateur d’huile augmente à 40-45°C, ouvrez la vanne de vidange d’huile et la valve d’entrée d’huile de l’huile collecteur pour drainer l’huile au collecteur d’huile.
(3) Lorsqu’il est constaté que le pipeline à la vanne de vidange du lavage séparateur d’huile est froid ou givré, cela signifie que l’huile a été drainée. Proche la vanne de vidange et d’ouvrir la vanne d’alimentation liquide pour rétablir le fonctionnement normal du séparateur d’huile de lavage.
(4) Le nombre de drains d’huile du séparateur d’huile à laver doit être déterminé en fonction de la consommation d’huile du compresseur, généralement pas moins d’une fois par semaine. Si la partie inférieure du récipient (tuyau d’alimentation liquide) s’est révélé chaud pendant le fonctionnement du séparateur d’huile de type lavage, il signifie qu’il y a de l’huile lubrifiante dans le séparateur et que l’huile doit être drainé dans le temps.
2.Oil vidange du condenseur :
(1) Il est préférable d’arrêter le condenseur lors du drainage de l’huile. Si l’huile est drainé pendant le fonctionnement, essayez de choisir quand le compresseur se décharge température est basse.
(2) Ouvrez la vanne de vidange d’huile du condenseur et la valve d’entrée d’huile de la collecteur d’huile pour drainer l’huile au collecteur d’huile.
(3) Lorsque le pipeline de la vanne de vidange est froid ou givré, fermez la vanne de vidange et la valve d’entrée d’huile du collecteur d’huile.
(4) Le condenseur doit être drainé régulièrement selon le conditions de l’équipement, généralement 1 à 2 fois par mois. S’il y a condenseurs multiples qui doivent être drainés, il peut être fait à son tour.
3. Opération de décharge de pétrole du réservoir à haute pression :
(1) Lorsque le niveau d’huile dans l’indicateur de niveau liquide de la haute pression réservoir augmente, il indique qu’il y a accumulation de pétrole dans le réservoir, et l’huile peut être drainée.
(2) Ouvrez la vanne de vidange d’huile de l’accumulateur à haute pression et de l’huile valve d’entrée du collecteur d’huile, et fermer la vanne de vidange d’huile et l’huile valve d’entrée du collecteur d’huile après la vidange d’huile est terminée. Lla l’accumulateur à haute pression n’arrête généralement pas de travailler lors de l’évacuation de l’huile, et draine l’huile directement vers le collecteur d’huile.
(3) Le réservoir à haute pression doit également être drainé régulièrement, 2 fois par mois.
4.Opération de drain d’huile de l’intercooler :
(1) La méthode et la procédure d’opération de drainage d’huile du refroidisseur intermédiaire sont les mêmes que le séparateur d’huile de lavage.
(2) La majeure partie de l’huile lubrifiante transportée dans l’échappement de la l’étape du compresseur à deux étapes est séparée et déposée dans l’intercooler, de sorte que l’intercooler doit être drainé au moins une fois par semaine.
5.Drainage du réservoir circulant à basse pression :
(1) Lorsque le système de refroidissement cesse de fonctionner ou répond aux exigences et s’arrête, la pression dans l’accumulateur circulant à basse pression augmente, et l’opération de vidange d’huile devrait être effectuée à ce moment.
(2) Afin de ne pas affecter le fonctionnement normal du système frigorifique, l’accumulateur de circulation basse pression n’arrête pas de travailler pendant l’huile vidange, mais ouvre la vanne de vidange pour drainer l’huile directement à l’huile Collecteur. Mais parce que la différence de pression est trop faible, la vitesse de fuite d’huile est lent.
(3) Après le gel de l’ammoniac chaud, la pression réservoir circulant est plus élevé, et l’ammoniac chaud peut être utilisé pour pressuriser, et l’huile est mieux déchargée en ce moment. Après l’ammoniac chaud le liquide de décharge de rinçage est déchargé dans la basse pression circulant réservoir, il devrait être laissé reposer pendant 10-20 minutes pour précipiter le Huile. À l’heure actuelle, la pression dans le navire peut être augmentée à 0,3~0,35 MPa, et la vanne de vidange d’huile peut être ouverte. Égoutter l’huile du collecteur d’huile. Après avoir drainé l’huile, abaissez lentement la pression interne à l’évaporation pression pour reprendre le fonctionnement normal.
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